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美国精神号 Chverolet Corvette Stingray

发布时间: 2020年07月30日 作者:

夸张的外观造型与惊人的声光效果,堪称美国跑车代表的Chevrolet Corvette带来了完全不同于欧系跑车的风味。

文刘建宏+图叶锦祥

Chevrolet Corvette
建议售价 395万元
平均油耗 9.7km/L
上市时间 2014/05
原厂保固 无
讨喜之处 声光效果绝佳的动力,优于预期的操控
遗珠之憾 车舱颇狭隘

见多了欧系跑车,这部来自美国的Chevrolet Corvette带来了异于我们熟悉的风味,由里而外、从造型到动力、从听觉到视觉都有着不同感受。Chevrolet在1953年推出了第一代的Corvette,当时这部敞篷跑车只是车展舞台上的概念车,由于非常受到欢迎,在1953年6月正式投入量产,算算至今也已有超过60年的历史,这次我们试驾的Corvette则是最新的第七代车型(代号C7)。虽说Corvette从未有总代理正式引进台湾贩售,但国内却从来不缺由贸易商引进的历代Corvette,现行最新的C7 Corvette亦不例外,由此也可见Corvette对于国内的超级跑车玩家来说并不算是陌生车款,虽然取得不容易,但让人愿意费心自办则显示了这部车的魅力。
美国精神号 Chverolet Corvette Stingray独特的身形保留了Corvette的特徵,更锐利的线条则为它注入了当代造型设计的流行元素。
美式美型
Corvette的外观造型一直都独树一格,历代都有着奇妙的车身曲线以及独立四灯的尾灯造型,一开始Chevrolet以较为节省成本的方式製作Corvette,底盘借用自当时既有的房车,车身则以玻璃纤维製作,一方面图其轻巧,另一方面则图其较低的製作成本。
美国精神号 Chverolet Corvette Stingray前叶子板上的散热口非仅装饰,特殊的刺魟徽饰呼应Stingray车名。
传统轻量兼顾
至于现行的第七代Corvette,当然不再需要以这样克难低成本的製作方式生产,但是为了保持Corvette的传统,车身还有部分保留以玻璃纤维材质,其他则以现在常见的轻量化材质──铝合金製作。过去的Corvette有着独特的宽扁曲线,明显不同于其他的超级跑车,新一代的C7车款则向欧系超跑看齐,造型设计上跟过去的Corvette相比出现了较大的变化,虽然整车的线条边缘变得比较锐利,但车身曲线仍十分鲜明。车尾部分的设计看得出新世代车款同时想保留经典又想创新的设计思维,尾灯採用四灯式设计,但灯具的造型从过去的椭圆形改为角型,以搭配变得锐利的车身线条,排气管的设计则维持中央四出尾管,虽然细节与前几代Corvette不尽相同,但整体来说则保有Corvette一贯的风味。
美国精神号 Chverolet Corvette Stingray后叶子板上缘的进气口加强了此车的战斗感。
美国精神号 Chverolet Corvette Stingray尾灯从传统的椭圆型改为多边角型,但仍不脱传统的四灯并列设计。
紧迫座舱
这部Corvette採用了Targa式的可拆卸硬顶,车顶以轻量化的透明塑胶材质製作,在车内仅需解开三个安全扣,就可以把车顶拆下,使用轻量化材质製作的车顶重量轻盈,一个人就可以独立拆装车顶;另外,拆下之后的车顶也可以放进行李厢中的预留空间,操作便利性极高。Corvette的驾驶舱空间比我们想像中来得更小,仪錶与操作介面的排列颇为緻密,驾驶人一坐进车舱就犹如被团团包围,与其说是驾驶跑车,Corvette的座舱更像是驾驶某种高科技交通工具的位置。在用料方面,Corvette不像老美嘴里的异国超跑那幺讲究,但也不至于让人觉得廉价粗糙,如果期待车舱里等着的是细腻Nappa与手工双色缝线的人可能会有点失望,但美国跑车的粗犷不拘大概就是如此风味,这也间接孕育了West Coast Customs、Foose Design等高端改装店家。

美国精神号 Chverolet Corvette Stingray驾驶舱有着传统的跑车式环抱设计,造型风格一流。
美国精神号 Chverolet Corvette Stingray座椅表面稍软,激烈驾驶时则提供了充足的支撑。美国精神号 Chverolet Corvette Stingray 绝对声光效果
坐进驾驶舱、转动钥匙,被启动的是Corvette排气量颇为惊人的6.2升V8引擎,原本我们期待的是轰然的V8声响,但显然这具全新开发的LT1 Small Block引擎并不像传统V8那幺霸道,发出的声响颇为斯文,或许一方面受限于法规,一方面则是受限于此车仅为Corvette的入门车款,往上还有Z-51套件、Z-06等好料尚未推出。热车之后V8引擎开始展现出独有的特性,又或许该说是Corvette的必备性格,中低转速感觉有点懒洋洋,但拉高转速之后却又有着狂野的推力;几次的静止加速都带来了令人震撼的声光效果,这具V8引擎拥有455hp的动力输出,用力踩下油门的权力输出每次都让后轮疯狂哀鸣空转,坐在车上的驾驶者与乘客则会被紧紧压进座位,虽然整个过程看来幼稚,但却让我们回味无穷。
美国精神号 Chverolet Corvette Stingray全新的LT1 V8引擎是新世代的小本体V8引擎,全铝合金铸造的製造方式带来了轻量的效果。
轻盈柔软
在操控方面Corvette展现出了与我们熟悉的欧洲跑车不太相同的特性,我们驾着这部车上路,一开始我们就讶异于它的舒适性,以超跑的标準来看,它的悬吊设定相当软性,有着接近房车的乘坐感,一开始我们怀疑这样的设定真能让Corvette拥有符合跑车风格的操控特性?但在几个弯角之后,我们渐渐习惯Corvette的悬吊,虽然它仍让我们觉得设定偏软,但在弯中却能提供充裕的支撑,而Corvette的操控也让人能够轻鬆上手。随着驾驶时间的增加,我们渐渐发现更多Corvette不同于欧系超级跑车的一面,相比于欧系跑车神经敏锐的整体反应,Corvette在一般速度下的轻鬆慵懒似乎更让人能无压力地驾驶这部车,对于代步交通的适应性绝佳。虽然说Corvette对于车迷来说并不陌生,但它的稀有度倒是让我们在试驾时一路不断受到注目礼,鲜红的车身以及独特的造型一路上不停吸引众人的目光,无需发出惊天狂吼,Corvette已经是天生的目光收集器;对于看多了牛马超跑的人们来说,Corvette的不同风味确实带来了独特的感受。
美国精神号 Chverolet Corvette Stingray前18吋、后19吋的圈胎配置是Corvette的标準配备,Z51套件则会再升级一吋。
全然不同风味的享受
独特的内外造型与驾驭感受,让Corvette展现出全然不同于传统欧系超跑的风味,对于喜欢尝鲜的玩家来说,这部车可说是一个有趣而且充满魅力的选择。从客观的角度来看,Corvette本身的条件也足以成就其魅力,独特造型与超越我们想像的优秀操控感,让它并非仅依靠新鲜感赢得我们的喜爱,而是展现出美国精神号的独有特质赢得我们的欢心。最后Corvette的另一大优势则是它相当平易近人的售价,引进此车的厂商报出了395万元的定价,相比于性能同级的超跑动辄千万的价位,Corvette的售价彷彿就像是跑房车般平易近人,漂亮的售价、独特的风味与强劲性能,Corvette让我们彻底体会了来自美国的跑车风情。
美国精神号 Chverolet Corvette Stingray此车搭载八速自排变速箱,当然附上了换档拨片,国内也曾经引进手排车型。
试驾感言~除了帅之外
Corvette独到的风味确实迷人,不过由于Chevrolet近期一直没有总代理操作,以至于Corvette在国内的能见度并不高,然而只是因为没有总代理造成Corvette的低能见度?另一方面隐含的问题可能是此车的大排气量带来的高额税金,以及相对较为困难的后勤维护,但如果这些美系车的数量可以持续增加,或许有机会可以重新创造出新一波的热潮。美国精神号 Chverolet Corvette Stingray独到的外观造型以及操控风味,让我们对Corvette留恋再三。

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